A Volvo lassítja az amerikai üzemek bérbeadását, miután Kína a Trumpkal vitatott tarifákat emeli

Anonim

LOS ANGELES - A Volvo csökkentette bérbeadási terveit a dél-karolinai Charleston új gyárában, mivel Donald Trump elnök Kínával folytatott kereskedelmi vita miatt megnövekedett díjszabás következett be.

A Volvo globális vezérigazgatója, Håkan Samuelsson azt mondta egy interjúban szerdán, a Los Angeles-i Autószalonon, hogy a vállalat a Dél-Karolina terjeszkedési terveit dobta.

Eredetileg a Volvo tervezett 1500 munkavállalót bérelni az üzemben 2018 végére és 4000 évre néhány év alatt. Samuelsson nem határozta meg pontosan, hogyan változnak ezek a számok.

A kínai tulajdonban lévő svéd márka az év elején megnyitotta az 1, 1 milliárd dolláros üzemet - az első amerikai gyárat - azzal a szándékkal, hogy az Egyesült Államokban, Európában és Kínában járműveket készít.

De miután Kína Trumphoz fűződő vitában 25-40 százalékra emelkedett az amerikai gépjármű-importvámokra, ezek a tervek elbűvöltek.

További LA Auto Show: Jeep Gladiator debütál az LA Auto Show-n: 4 ok, ami látványos

További LA Auto Show: 2020 Lincoln Aviator: 10 dolog, amit az ügyfelek szeretnek az új SUV-k körében

További LA Auto Show: LA Auto Show: Armie Hammer, Maria Sharapova üdvözli az új, erős Porsche 911 sportkocsit

A Volvo júniusban megnyitott új dél-karolinai üzeme fokozatosan felemelkedik az S60 szedán gyártásához. 2021-ben az üzem megkezdi a Volvo XC90 SUV szerelését. Miután mindkét modellt elkészítette, a gépjárművek mintegy felét küldi a külföldi piacokra, a Volvo eredeti tervének megfelelően.

De ha az Egyesült Államokkal folytatott vita nem oldódik meg hamarosan, ezek a tervek is megváltoztathatók.

- Azt hittük, Charleston építeni tudott autókat Kínának - mondta Samuelsson. "Az nem fog menni."

Ehelyett azt mondta, a vállalat azt tervezi, hogy az S60-at Kínában értékesítik az ügyfelek számára. A Volvo Geely tulajdonában van a kínai autógyártó.

A Trump nem mutat jeleket az automatikus tarifák visszaszorítására. Szerdán azt mondta Twitteren, hogy a külföldi behozatalra vonatkozó amerikai tarifák segítették az amerikai autógyártás hirtelen teherautóiparának építését.

"Get smart kongresszus. Továbbá az autókat küldõ országok évtizedek óta kihasználják az USA-t" - mondta.

BEZÁRÁS

Ez az autóipar számára jelentős megrázkódtatás. Angeli Kakade-nak (@angelikakade) van a története.

Samuelsson felhívta az összes gépjármű-díjszabás megszüntetését világszerte. Szerdán figyelmeztette a Trump-adminisztrációt, hogy az Egyesült Államokból Európába exportált vagy Európából az USA-ba exportált járművekre vonatkozó további tarifák "nagy következményekkel járnak", beleértve a "drágább autókat és valószínűleg kisebb mennyiségeket is".

A Trump-kormány azt állította, hogy a tarifák vagy a tarifák veszélye kritikus módja annak, hogy a külföldi országokat kereskedelmi engedményekkel kényszerítsék.

A tarifális vita ellenére Samuelsson szerint a Volvo tovább bővíti amerikai technológiai jelenlétét a Mountain Viewben, Kaliforniában. A vállalat befektet a tervbe, hogy megszüntesse a tiszta benzinmotorok használatát, és minden hibridre vagy elektromos járműre vált.