Az United Airlines az amerikai olimpiánkat „de-off” -nak adja Rio de Janeirónak

Anonim

Az utolsó amerikai olimpián szerdán érkeztek Rio de Janeiróba, mindössze két nappal a hivatalos megnyitó ünnepségek előtt.
Sokan közülük a United Airlines-t, az amerikai olimpiai csapat hivatalos légitársaságát repülik.

A United Airlines vezérigazgatója, Oscar Munoz volt szerdán este, hogy hivatalos küldeményt rendezzen a Houston Bush Intercontinentalban, aki önmagában szörnyű volt és legyőzte a "hatalmas büszkeséggel", hogy személyesen találkozott az amerikai olimpiaival.

FOGLALKOZÁS : Menjen közvetlenül a mai napra az égbolt honlapján

United repülés nélkül indul Rio-ba Houstonból, ahol az egyik legnagyobb csomópontját üzemelteti. A légitársaság Sao Paulo-ba is repül, és a Chicago O'Hare, Houston, Newark Liberty és Washington Dulles központjaiból induló járatokat indít Brazília legnagyobb városába.

A Munoz az Egyesült Államok csatlakozását az amerikai olimpiai csapathoz hívja - most már a 35. évében - egy „csodálatos” nyakkendőt.

A légitársaság megosztja a figyelmet az olimpiaival, akik ösztönzik az egész nemzet támogatását. De az előnyök még mélyebbek, Munoz azt mondja.

USA ma

A United Egyesült Államok repülőgépének leghosszabb útvonalát repül

FacebookTwitterGoogle + LinkedIn

A United Airlines elindítja a San Francisco-Singapore nonstops-t

Teljes képernyő

Posztolás Facebookra

Írt!

A linket közzétették a Facebook feedre.

Egy különleges ázsiai ihletésű táncot hajtottak végre az utasok kapuja területén az Egyesült Államok San Franciscó-Szingapúr repülőjáratán, 2016. június 1-jén. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

Az indítótábla helyszíni térképet és repülési információkat mutat be az Egyesült Államok San Franciscó-Szingapúr által indított járata előtt 2016. június 1-jén. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

Az Egyesült Államok repülőszemélyzetei közé tartoznak azok a tömegek, akik a repülés előtti ünnepeket megelőzik, mielőtt a fuvarozó San Francisco-Szingapúr járatát indítaná 2016. június 1-jén. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

Ezt a United Airlines Boeing 787-9-et a fuvarozó San Francisco-Szingapúr járatának 2016. június 1-jén történő megkezdésére tervezték. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

Különleges dekorációk a United Airlines-i San Francisco-i és Szingapúr közötti 2016. június 1-jén induló járatára utaltak. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

A Crews készítette el a Dreamliner 787-9 üzleti osztályú kabinját az Egyesült Államok San Francisco-Szingapúr által induló járata előtt 2016. június 1-jén. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

A munkavállalók a gazdaság kabinját élelmiszerekkel és italokkal raktározzák az Egyesült Államok San Francisco-Szingapúr által indított járata előtt 2016. június 1-jén. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

A gazdaságos kabin élelmiszer- és italáruk készen állnak az Egyesült Államok San Francisco-Szingapúr által indított, 2016. június 1-jén induló járatának betöltésére. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

Ezt a United Airlines Boeing 787-9-et a fuvarozó San Francisco-Szingapúr járatának 2016. június 1-jén történő megkezdésére tervezték. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

A United Airlines és a repülőtéri tisztviselők ünnepélyes szalagvágást hajtanak végre a fuvarozó San Francisco-Szingapúr járatának 2016. június 1-jei megkezdését megelőzően. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

Munkavállalók kompkikötő kabinok ételek és italok az Egyesült Államok San Francisco-Szingapúr által induló repülés előtti repülőgépre 2016. június 1-jén. VBen Mutzabaugh,

Teljes képernyő

Ezt a United Airlines Boeing 787-9-et a légi fuvarozó San Francisco-Szingapúr járatának előkészítésére tervezték 2016. június 1-jén. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

Munkavállalók töltik a gazdaságot az utastérben és az italokban az Egyesült Államok San Francisco-Szingapúr által induló járata előtt 2016. június 1-jén. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

A United Airlines Boeing 787-9 üzleti osztályú kabinja röviddel a fuvarozó San Francisco-Szingapúr járatának 2016. június 1-jén történő megkezdése előtt látható. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

Az Egyesült Államokban a San Francisco-Szingapúri járatra induló ügyfelek 2016. június 1-jén kapták meg ezt a megemlékezést. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

Az indulási bizottság tájékoztatást nyújt az Egyesült Államok San Francisco-Szingapúr által indított járatáról 2016. június 1-jén. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

A United Airlines gondoskodott arról, hogy a fliers tudomást szerezzen a San Francisco-ból Szingapúrba induló, 2016. június 1-jén induló járatáról. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

Egy különleges ázsiai ihletésű táncot hajtottak végre az utasok kapuja területén az Egyesült Államok San Franciscó-Szingapúr repülőjáratán, 2016. június 1-jén. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

Az Egyesült Államok repülőszemélyzetei közé tartoznak azok a tömegek, akik a repülés előtti ünnepeket megelőzik, mielőtt a fuvarozó San Francisco-Szingapúr járatát indítaná 2016. június 1-jén. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

A tömeg az utasok, a munkavállalók és más nézők a repülés előtti ünnepséget az Egyesült Államok San Francisco-Szingapúr repülőjáratának 2016. június 1-jei indulása előtt figyeli. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

A United Airlines gondoskodott arról, hogy a fliers tudomást szerezzen a San Francisco-ból Szingapúrba induló, 2016. június 1-jén induló járatáról. Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

Érdekli a téma? Ezeket a fotógalériákat is megtekintheti:

Visszajátszás

    1/21

    2/21

    3/21

    4/21

    5/21

    6/21

    7/21

    8/21

    9/21

    10/21

    11/21

    12/21

    13/21

    14/21

    15/21

    16/21

    17/21

    18/21

    19/21

    20/21

    21/21

Automatikus lejátszás

Bélyegképek megjelenítése

Feliratok megjelenítése

Utolsó SlideNext Slide

Munkavállalók számára erkölcsi építő lehet - a dolgozók rally körül tudnak lenni, amint Munoz előrehalad, azzal a céllal, hogy az Egyesült Államokat egy jobb légitársaságnak adja mind a munkavállalók, mind az ügyfelek számára.

Munoz, aki 2015-ben átvette az Egyesült Királyság vezérigazgatóját, elismerte, hogy a légitársaság a Continentalhoz való csatlakozása óta küzdött. Ő megfogadta, hogy megoldja ezeket a problémákat, beleértve az „új szellemet”, ahogy megpróbálja megújítani a vállalat vállalati kultúráját.

- Olyan izgalmas az alkalmazottak számára - mondja Munoz ma az égen. „Ez egy kicsit hazafias dolog, jó befektetés az emberek moráljába. Valamely pillanatban bevételt generál, de ez nem az elsődleges ok.

Munoz szerint az olimpiai kapcsolat segíthet az ügyfeleknél is.

„Ez a fajta elkötelezettség és reklám, valamint a kapcsolat az olimpiaival, ez inkább rezonál” - mondja. „Ügyfeleink széleskörű értelemben részt vesznek abban a szellemben. Van egy affinitás, újra és újra bebizonyosodott, hogy a neved az amerikai olimpiai csapat büszke szponzora.

Szerdán a rendezvényen a frontvonal legénységei és az utasok keveredtek a sportolókkal, mielőtt Rioba szálltak. Munoz elismerte, hogy kicsit megdöbbent.

TOVÁBB : A világ 20 leghosszabb Dreamliner útvonala

- Csodálatos az a teljesítmény, amit a csapat kap. A kemény munka sok éven át - mondja.

- És akkor kapsz egy kis hírességet - hozzáteszi, elmagyarázva, hogy az amerikai teniszcsillagok Vénusz és Serena Williams átmentek Houstonon egy éjszaka előtt, Rio felé.

- Repültek a gépünkön, és meg kellett találnom őket - mondta Munoz. - Olyan melegek és édesek voltak. Csak a tömeg részei voltak.

Kezdődjenek a játékok .

TWITTER : Megnézheted a twitter.com/TodayInTheSky oldalon

FOTÓK: A világ 25 leghosszabb repülőjárata - 2016

FacebookTwitterGoogle + LinkedIn

A világ 25 leghosszabb járata - 2017

Teljes képernyő

Posztolás Facebookra

Írt!

A linket közzétették a Facebook feedre.

25: Dallas Fort / Worth-Doha (7 916 mérföld); Qatar Airways (Boeing 777-300ER); Blokkolási idő 15 óra, 30 perc. (Adatforrás: OAG) Michael Perez, AP Képek a Qatar Airways számára

Teljes képernyő

24: Los Angeles-Melbourne, Ausztrália (7 923 mérföld); United Airlines (Boeing 787-9). Blokkolási idő 14 óra, 20 perc; Qantas és Virgin Australia is repülnek az útvonalon. (Adatforrás: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Speciális

Teljes képernyő

23: Houston Bush Intercontinental-Taipei, Tajvan (7 924 mérföld); EVA Airways (Boeing 777-300ER). Blokkolási idő 15 óra, 30 perc (adatforrás: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, különleges

Teljes képernyő

No. 22: Boston-Hong Kong (7955 mérföld); Cathay Pacific (Boeing 777-300ER); Blokkolási idő 15 óra, 50 perc (Adatforrás: OAG) Elaine Thompson, AP

Teljes képernyő

No. 21: New York JFK-Johannesburg (7967 mérföld); South African Airways (Airbus A340-600); Blokkolási idő: 14 óra, 50 perc (adatforrás: OAG) Themba Hadebe, AP

Teljes képernyő

20: Guangzhou, Kína-New York JFK (7 986 mérföld); China Southern Airlines (Boeing 777-300ER). Blokkolási idő 15 óra, 35 perc (adatforrás: OAG) Boeing

Teljes képernyő

19. sz .: Shanghai-Mexikóváros * (8, 041 mérföld); Aeromexico (Boeing 787-8). Blokkolási idő 15 óra, 55 perc. (* = Csak a keleti járat üzemeltetése megáll, a londoni járat Mexikóvárosból megáll a Tihuánában, Mexikóban, Sanghajba vezető úton.) (Adatforrás: OAG) Pedro Pardo, AFP / Getty Images

Teljes képernyő

18. szám: Dallas / Fort Worth-Dubai (8, 024 mérföld); Emirates (Boeing 777-300ER). 16 órás blokkolási idő (Adatforrás: OAG) Ben Mutzabaugh,

Teljes képernyő

No. 17: Doha-Houston Bush Intercontinental (8, 031 mérföld); Qatar Airways (Boeing 777-300ER). Blokkolási idő 15 óra, 55 perc (Adatforrás: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Speciális

Teljes képernyő

16. szám: Newark-Hong Kong (8, 050 mérföld); United Airlines (Boeing 777) és Cathay Pacific (Boeing 777-300ER); 15 órás blokkolási idő, 55 perc a Cathay Pacific-on. (Adatforrás: OAG) United Airlines

Teljes képernyő

14. (nyakkendő): Hong Kong-New York JFK (8, 056 mérföld); Cathay Pacific (Boeing 777-200LR). 16 órás blokkidő (Adatforrás: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Speciális

Teljes képernyő

14. (nyakkendő): Abu Dhabi-Dallas / Fort Worth (8, 056 mérföld); Etihad Airways (Boeing 777-200LR). 15 óra, 20 perc blokkidő (adatforrás: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Speciális

Teljes képernyő

13. szám: Dubai-San Francisco (8, 086 mérföld); Emirates (Airbus A380). Blokkolási idő 15 óra, 40 perc (Adatforrás: OAG) Jasper Colt,

Teljes képernyő

12. szám: Dallas / Fort Worth-Hong Kong (8108 mérföld); American Airlines (Boeing 777-300ER). 16 óra, 10 perc blokkolási idő (Adatforrás: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Speciális

Teljes képernyő

No. 11: Dubai-Houston Bush Intercontinental (8, 161 mérföld); Emirates (Airbus A380). Blokkolási idő 15 óra, 5 perc (adatforrás: OAG) Kamran Jebreili, AP

Teljes képernyő

10: Doha-Los Angeles (8, 290 mérföld); Qatar Airways (Boeing 777-300ER). Blokkolási idő 15 óra, 55 perc (adatforrás: OAG) AFP / Getty Images

Teljes képernyő

9: Jeddah-Los Angeles (8, 317 mérföld); Saudi Arabian Airlines (Boeing 777-300ER). Blokkolási idő 16 óra, 10 perc (Adatforrás: OAG) Boeing

Teljes képernyő

8. szám: Dubai-Los Angeles (8 323 mérföld); Emirates (Airbus A380). 16 órás blokkidő (adatforrás: OAG) Tony Gutierrez, AP

Teljes képernyő

7. szám: Abu Dhabi-Los Angeles (8 375 mérföld); Etihad Airways (Boeing 777-200LR). 16 óra, 20 perc blokkolási idő (Adatforrás: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Speciális

Teljes képernyő

6. szám: Atlanta-Johannesburg (8, 434 mérföld); Delta Air Lines (Boeing 777-200LR). Blokkolási idő 16 óra, 24 perc. (Adatforrás: OAG) Delta Air Lines

Teljes képernyő

5. sz. San Francisco-Szingapúr (8, 435 mérföld); United Airlines (Boeing 787-9) és Singapore Airlines (Airbus A350-900). Blokkolási idő: 16 óra, 20 perc. (Adatforrás: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Speciális

Teljes képernyő

No. 4: Dallas / Fort Worth-Sydney (8 576 mérföld); Qantas Airways (Airbus A380). Blokkolási idő: 15 óra, 35 perc. (Adatforrás: OAG) Axel Heimken, AP

Teljes képernyő

3. sz. Los Angeles-Szingapúr (8 759 mérföld); United Airlines (Boeing787-9). Blokkolási idő: 17 óra, 55 perc. (Adatforrás: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, különleges

Teljes képernyő

No. 2: Auckland, Új-Zéland-Dubai, Egyesült Arab Emírségek (8, 819 mérföld / 14 193 km): Emirates (Boeing 777-200LR). 17 órás blokkolási idő, 20 perc Dubai-kötött járaton. (Adatforrás: OAG) Michael Dwyer, AP

Teljes képernyő

No. 1: Auckland, Új-Zéland-Doha, Katar (9 322 mérföld / 14366 km): Qatar Airways (Boeing 777-200LR). A Doha-kötött járaton 17 órás, 30 percig tartó blokkidő. (Adatforrás: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, különleges

Teljes képernyő

Érdekli a téma? Ezeket a fotógalériákat is megtekintheti:

Visszajátszás

    1/25

    2/25

    3/25

    4/25

    5/25

    6/25

    7/25

    8/25

    9/25

    10 25-ből

    11/25

    12/25

    13/25

    14/25

    15 25-ből

    16/25

    17/25

    18/25

    19/25

    20 25-ből

    21/25

    22/25

    23/25

    24/25

    25 25-ből

Automatikus lejátszás

Bélyegképek megjelenítése

Feliratok megjelenítése

Utolsó SlideNext Slide