Uber forradalmasította a törvényes öltöny kockázatát a Google hónapokkal, mielőtt megkezdte a start-upet a jogi csatában

Anonim

SAN FRANCISCO - Hat hónappal azelőtt, hogy Uber megvásárolta az önjáró teherautó-indítást a versengő Google-val folytatott vitás jogi küzdelem középpontjában, Uber ügyvédei már vitatták a pert.

Uber ügyvédei közötti e-mailek, melyeket San Francisco-ban szerdán meghallgattak, felvetik annak lehetőségét, hogy Uber tudta, hogy lopott szellemi tulajdonot vásárol, amikor Otto-t, az ex-Google mérnök Anthony Levandowski által alapított céget vásárolta meg 680 millió dollárért 2016. augusztusában.

Uber és Waymo, a Google úttörő önmeghajtó autóosztályának új neve, az alaptechnikával foglalkoznak, amiket Uber megvásárolt, hogy önálló autós ambícióit vezesse, és melyeket Waymo saját maga állítja. Uber úgynevezett Waymo díjait alaptalannak tartja, és azt mondta, nincs bizonyíték arra, hogy a szóban forgó 14.000 fájl valaha érintette Uber szervereit.

A Waymo februári öltönye Levandowskit terhelte 14 000 fájl letölthető letöltésével, amelyek 2015 decemberében a vállalati számítógépekről tervezték a saját autók vezetésére használt kritikus érzékelési módszert.

Három nappal azután, hogy Levandowski elhagyta, Uber ügyvédei megbeszélték a lehetséges jogi kérdéseket a Levandowski még elindított cégének megvásárlásával kapcsolatban, az eset felfedező vitái szerint.

A tárgyalás során, amely a lézeres szabadalmak száraz leírásaival kezdődött, és a két cég ügyvédjei között tapasztalt konfrontációval zárult, Waymo ügyvédei azt mondták, hogy az Uber-től naplózásra kerültek, kedden este 11:00 órakor, ami 700 oldalas volt.

A dokumentumokban szerepel: egy napló, amely e-maileket tartalmaz a jogi elemzésről vagy az esetleges átvilágításról szóló tanácsadásról Otto lehetséges megszerzésével kapcsolatban, amely májusig nem indít el lopakodó módszert. Augusztusban, amikor Uber bejelentette, hogy megvásárolja a start-upot, Levandowskit megérintette, hogy futtassa az újonnan kialakuló önjáró autós erőfeszítéseit.

„Szóval ez a hihetetlen helyzet, amikor a Levandowski úr elhagyja a Google-t, és hónapok és hónapok bármely beszerzés előtt, e-mailben kerül megvitatásra”, mondta 2016. január 29-én David Perlson, a Quinn Emanuel Urquhart és Sullivan Waymo ügyvédje .

A két vállalat közötti potenciálisan döntő jogorvoslat hatással lehet az autonóm járművek jövőjére, és aki hozzáférhetővé teszi az alapvető technológiákat, amelyek lehetővé teszik őket.

Uber azt mondja, hogy az ellopott saját vezetési autofájlok soha nem érintkeztek a szervereivel

Egy olyan esetben, amikor az információs állítólagos állítólagos lopásról van szó, a 14.000 oldalas Waymo azt állítja, hogy Levandowski ellopta.

Uber azt állítja, hogy Waymo túl sok információt kér, és nem tudja, hogy az összes szükséges dokumentumot a szükséges határidőn belül megkeresnék