Uber önfegyveres autós guru Levandowski

Anonim

SAN FRANCISCO - Anthony Levandowski, a csillagmérnök, aki egyszer vezetett Uber ambiciózus önálló vezetési projektjére, és központi szereplõje volt a vitás jogi küzdelmében a Google Waymo egységével a kereskedelmi titkok felett.

Uber szóvivője, Chelsea Kohler, kedden megerősítette, hogy az utazó cég azonnal elszakította Levandowskival való kapcsolatait. A New York Times először jelentett be az égetésről.

Miles Ehrlich, az ügyben Levandowskit képviselő ügyvéd, nem válaszolt egy észrevételi kérelemre.

Eric Meyhofer, aki áprilisban átvette az Uber önjáró autó-erőfeszítéseit, továbbra is vezeti a programot, és Levandowski munkatársai most jelentést tesznek neki.

A hír nem teljesen váratlan, miután Levandowski megtagadta a dokumentumok átadását az ügyben, és a legutóbbi esetben a bíró elrendelte, hogy eltávolítsák az érzékelő technológiájával kapcsolatos belső projektekből a vitát.

De a lövés hatalmas csökkenést jelent a kegyelemtől egy olyan ember számára, aki segítette a Google-t úttörő autonóm autó-technikájában, és 2016-ban a híresség és a gazdagság miatt elnyerte magát, miután megalapította az Otto-t, amely a nyáron vásárolta meg a 680 millió dollárt.

Összefüggő:

Ez egy 50 000 font félig. És most már önálló vezetés

Az Uber Ride-Hailing alkalmazás 2017-ben sziklás úton haladt

Waymo, a tavalyi év végén a Google-ból kilépő autonóm egység, azt állítja, Levandowski ellopta 14 000 fájlt a Google saját LiDAR-hoz (fényérzékelő és távolságmérő radar), közvetlenül az Otto elindítása előtt.

A Waymo önálló vezetésű Chrysler Pacifica Hybrid minivannjainak növekvő flottája az idei év folyamán Lyfttel dolgozhat.

Uber megtagadta a vádakat, azt állítva, hogy LiDAR technikája minden zavaros fájl segítsége nélkül jött létre. Azt is állította, hogy a kérdés tényleg Waymo és korábbi alkalmazottja között volt, nem pedig Waymo és Uber között.

Ahogy az ügy kezdett kibontakozni, hamar kiderült, hogy Levandowski nem volt hajlandó felfedni a Waymo ügyvédei által kért információkat.

Amikor Levandowskit egy szövetségi bíró elrendelte a bizonyítékok és a bizonyságtétel megakadályozására, ügyvédei márciusban a nevében az ötödik módosításra hivatkoztak, hogy elkerüljék a lehetséges büntetőeljárásokat.

Röviddel ezután Levandowski e-mailt küldött az Uber munkatársainak, akik azt kérték, hogy ne vegyen részt az Uber LiDAR technológiájával kapcsolatos találkozókon vagy feljegyzéseken. A múlt hónapban William Alsup bíró tette ezt a tisztviselőt, amikor elrendelte, hogy Levandowskit hivatalosan eltávolítsák a LiDAR-ról.

Levandowski egykor kulcsfontosságú alakja volt Uber kísérletének arra, hogy felzárkózzon az autós versenyzők felé mind a technológia, mind az autóiparban.

A Google a kutatásban a leghosszabb, körülbelül nyolc év, míg az Uber az elmúlt években rohanásba kezdett egy robotkocsi keresésére, és tucatnyi szakértőt vett fel, és a tavaly nyáron Pittsburgh-ben tesztelt egy önálló vezetési autót.

A Google átnevezett önvezető egysége, Waymo, a közelmúltban találkozott azzal a kihívással, hogy üzleti tevékenységét mind az Uber rivális Lyftjével kötött partnerségi megállapodásban, mind pedig a Phoenix-i új fogyasztói tesztelési programban kereskedelmi forgalomba hozza. a Chrysler Pacifica miniatúrák vezetése Waymo tech-vel.

Uber vezérigazgató, Travis Kalanick

Levandowski elbocsátása viharos időben történik Uber számára.

Egy korábbi mérnök vádja egy szexista és torok munkakörnyezetről egy olyan belső vizsgálathoz vezetett, amelynek eredményeit a jövő héten tervezik kiadni. Uber újonnan kinevezett humán erőforrás vezetője, Liane Hornsey nemrégiben elmondta, hogy a munkavállalók széles körű "hallgatói túrája" nem merült fel a szexuális zaklatással kapcsolatos kérdésekben. Ehelyett azt mondja, a legnagyobb kérdések az erkölcs és a fizetés.

A szövetségi nyomozók elkezdték megvizsgálni az Uber Greyball programjának jogszerűségét, amelyet a szabályozók megtorpanására használtak. És a bírósági csata a Waymo-val, amely idén ősszel próbálkozni fog, komolyabb fordulatot vehetne, miután Alsup javasolta, hogy az Igazságügyi Minisztérium tisztviselői megvizsgálják az esetleges büntetőjogi vádakat.

A múlt héten a Travis Kalanick alapítója és vezérigazgatója, akit a főszereplőnek a vadászattal vívott, hiszen februárban szembesült a szexizmus ellenében, megkapta a zúzó híreket, hogy anyja meghalt egy csónakázási balesetben, ami szintén elhagyta apa súlyos állapotban van.