Tesla: Autopilóta nem Hollandia roncsja mögött

Anonim

Tesla azt mondja, hogy az önjáró Autopilot funkció nem volt aktív, amikor egy azonosítatlan modell S-meghajtót Hollandiában megöltek egy szerdai balesetben.

Az autó összeomlott egy fába. Az NL Times szerint az autó felfordult, és fejjel lefelé fordult, és egyes elemei lazultak.

Dodelijke crash találkozott Tesla Model S-vel Baarnban //t.co/tGamc3cC4Xpic.twitter.com/90SketilZP

- Autoblog (@autoblog) 2016. szeptember 7.

A társaságnak adott nyilatkozatban tagadta, hogy önmagában vezetett technológiája, amely több nyáron a tűz alatt volt, hibás volt.

Májusban egy Ohio embert öltek meg Floridában. A Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal júniusban bejelentette, hogy megvizsgálja.

USA ma

A Tesla 'Autopilot' funkciója végzetes baleset után kipróbált

"A gépkocsi naplójából megerősíthetjük, hogy az Autopilot semmilyen időpontban nem vett részt a meghajtó ciklus alatt" - mondta a vállalat a hollandiai összeomlásról. "És az a kár, amely a jármű megütése után észlelhető volt, a járművet 155 km / h-nál nagyobb sebességgel hajtották", ami 96 mérföldre változik.

A Tesla Autopilot funkciói szoftvereket és számos érzékelőt és kamerát használnak a félig autonóm vezetés biztosításához. Míg a szolgáltatás jelenleg "béta" -ként szerepel, a Tesla számos járműjében aktiválható, átveszi az autópálya vezetőjét. Lehetővé teszi a sávok váltását, a forgalom sebességének irányítását és szabályozását.

A rendszer világossá teszi, hogy béta-ben van, és megköveteli, hogy a vezető továbbra is tartsa a kezét a kerékre, hogy szükség esetén készen álljon az átvételre. De sok járművezető annyira kényelmes volt a rendszerrel, amit szedtek, és Jenga és dámajátékokat játszottak, a videókat online közzétéve.

USA ma

A Tesla illesztőprogramok Jengát, alvást játszanak az Autopilot használatával az ideg-rázó videókban

A holland lezuhan egy másik durva hetet az elektromos autógyártó számára. Csütörtökön a Cowen & Co. elemzője szerint a vállalat állománya, a TSLA 20% -kal csökkenthet a következő 12 hónapban, amikor a vállalat a SolarCity megvásárlását folytatja, folytatja a munkáját a Gadafactory akkumulátorközpontjában Nevadában, és elindítja a modell 3-as autóját. a következő évben szabadul fel.

USA ma

Tesla szembesül a Wall Street kétségével, mint a készpénzproblémák