Több repülőtér hívja a TSA-t hosszú vonalakra

Anonim

A Közlekedésbiztonsági Igazgatóság egyre nagyobb kritikával bír a repülőtéri személyzet szintjével szemben, mivel a forgalmas tavaszi utazási szezon nagy sebességre vált.

Már az Atlanta repülőtere - a világ legforgalmasabbja - nyilvánosan felhívta az ügynökséget a múlt hónapban a tartósan hosszú sorokra, amelyeket elsődlegesen a személyzet szintjén vádolt.

Most, a nemzet más felső repülőterei csatlakoznak a harchoz.

A Seattle-Tacoma nemzetközi repülőtér az egyik legújabb. A repülőtér a szerdán keresztül figyelmeztette a flottákat a Twitteren, hogy „hosszabb várakozási időket várjanak”, mert a TSA „személyesen (nem) lépést tart az utasok mennyiségével”. Seattle hozzáadta a „#PackYourPatience” szót.

@AskTSA személyzet nem tartja be az utasok mennyiségét. Várjon hosszabb várakozási időt és #PackYourPatience. pic.twitter.com/zoKInTWV4M

- Sea-Tac repülőtér (@SeaTacAirport) 2016. március 9.

USA ma

Atlanta repülőtér a TSA-hoz

És a múlt héten csak a Minneapolis / St. A Paul International Airport (MSP) nyilvánosságra hozta csalódásait a növekvő biztonsági sorok miatt.

Jeffrey Hamiel, az MSP-t működtető ügynökség vezérigazgatója, leütött egy levelet a TSA adminisztrátorának, Peter Neffengernek, a TSA munkatársainak lerombolásával. Levélében Hamiel elmondta, hogy az MSP-nél az utasok mennyisége 2011 óta több mint 10% -kal emelkedett, míg az országos TSA-szűrők száma körülbelül 15% -kal csökkent ezen időszak alatt.

"Az eltérő trendvonalak - a növekvő utasok száma és a szövetségi szűrők számának csökkenése - a elfogadhatatlan ügyfélszolgálat receptje. Az MSP-nél elérkeztünk erre a pontra" - írta Hamiel a március 3-i levelében a Neffengernek, a The Associated Press szerint.

Hamiel azt mondja, hogy a biztonsági ellenőrzési pontok legfeljebb 40 perc várakozási ideje gyakori a MSP-ben.

KARE

Minneapolis-St. Paul repülőtér rövidebb biztonsági vonalakat keres

USA ma

TSA zárójelek a tavaszi szünetre

Chicago O'Hare is látott egy pontot az ellenőrző pontok várakozási idejében, néhány légitársaság pedig olyan messzire megy, hogy a webhelyére figyelmeztető üzeneteket küldjön, ami arra utal, hogy a Chicagói flották a szokásosnál korábban érkeznek a repülőtérre.

"Mindent megteszünk az általunk rendelkezésre álló erőforrásokkal" - mondta a TSA szóvivője, Lorie Dankers az AP-nek, hogy válaszoljon a MSP panaszaira.

Azonban az AP megjegyzi, hogy a TSA-t a személyzet szintjének kezelésével kapcsolatban meg lehet kötni. A hírügynökség azt írja: „A kongresszus költségvetési okok miatt korlátozta az egyenruhás árnyalatok számát: körülbelül 42 800 országos vetítőt látott, míg néhány évvel ezelőtti 50 000-es csúcsot (Dankers).

Ennek fényében a TSA megkezdte az „emberek és hordozható poggyászok alaposabb ellenőrzéseit az elmúlt nyár óta az amerikai repülőterek megdöbbentő biztonsági réseiből”, írja AP.

USA ma

A légitársaságok várják a tavaszi utazások rekordszámát

Mind a Neffenger, mind a belbiztonsági titkár, Jeh Johnson elismerte az átlagos várakozási időket a kongresszus tanúsága szerint. Ám mostanában a TSA személyzetének csak szerény növekedése valószínűsíthető az előrelátható jövőben.

"Végül elérjük a kapacitást, és néhány helyen már meghaladjuk a kapacitást az utazási időszakok csúcsán" - nyilatkozta Neffenger a kongresszusnak március 1-jén.

Sharon Pinkerton, a Airlines for America jogalkotási és szabályozási politikájának vezető alelnöke sürgette a TSA-t, hogy rövid időn belül csökkentsék a várakozási időt a jobb utazási idő és a kutyacsapatok között.

"Meg kell győződnünk róla, hogy a megfelelő helyekre mennek" - mondta Pinkerton. "Arra ösztönözzük a TSA-t, hogy a rövid távú győzelmekre összpontosítson, hogy meggyőződjünk arról, hogy megtartjuk ezeket a várakozási időket."