Fliers jogai: Kevesebb, mint gondolnád

Anonim

A késedelmek és a lemondások a légi utasok elszalasztása. De ha nem gyorsítja fel a légitársaság szabályait és szabályait, akkor lehet, hogy elavult elképzelésed van arról, hogy mire jogosult, amikor nem tudsz kapcsolatot létesíteni, vagy ha a járatod nem fog hamarosan elhagyni a kaput. Íme öt mítosz a repülésről, amelyek segíthetnek.

1. Ha a rossz időjárás miatt lemondja a járatát, akkor kártérítést kap.

Ha a járatát késlelteti vagy törli a mechanikus probléma, a hiányzó személyzet vagy a légitársaság ellenőrzése alatt álló másik probléma miatt, akkor várhatóan éjszakai szállás, étkezés és esetleg további kompenzáció várható. De amikor a természet hibája és a késés időjárással kapcsolatos, akkor szinte biztosan nem lesz szerencséje.

„A légitársaságok kivételeket tehetnek néhány elit tag számára, de nem kötelesek semmit sem ajánlani, ha az anya természet felelős a késésért” - mondja Zach Honig, a The Points Guy főszerkesztője. „Ha lemondanak az időjárási viszonyokról, akkor lemondanak a változási díjakról, de ebben az esetben ingyenesen lehet egy másik járatra költözni, még akkor is, ha az eredeti járat menetrend szerint működik.”

Ez olyan jó, mint amennyit kap. Ha egy kicsit tovább akarja próbálni, Chris McGinnis a Travelskills.com-tól azt mondja, hogy „teljes visszatérítést kérhet, ha úgy dönt, hogy inkább nem fogadja el a légitársaság és a nix által kínált alternatívákat. ”

USA ma

Mi okozott a késleltetett repülést? A válaszok megfoghatatlanok lehetnek

2. Ha a járat bármilyen okból megszakad, a légitársaság automatikusan megrendeli Önt a következő elérhető járaton, még egy versenytárs légitársaságnál is.

Ó, ezek voltak a napok.

- Sajnos, ez nem igaz - mondja Johnny Jet, a johnnyjet.com. „Régebben sokkal könnyebb volt egy másik légitársasághoz eljutni, de a közelmúltbeli megállapodások jelentősen megváltoztatták. Lehetősége van arra, hogy partnerpartnerre léphessen, de ez nem mindig olyan egyszerű.

És még rosszabb lesz.

„Egy másik fuvarozóra való feljutás lehetetlenné válik, ha az új, rendkívül olcsó fuvarozók fajtáját repüljük” - mondja McGinnis a TravelSkills.com-ról. „Az alternatívák hiánya része az árnak, amit az olcsó jegyért fizetsz.”

Még ha a jegy nem is olyan olcsó, lehet, hogy lehetetlen lesz egy másik fuvarozóra jutni. Add hozzá a Southwest Airlines-t, a JetBlue-t és a Virgin America-t a listához vagy a légitársaságokhoz, amelyek nehezen tudnak átállni egy másik fuvarozóra. Néhány légitársaság újratárcsázza a legmagasabb szintű elit tagjaikat, elég ahhoz, hogy elmenjen az elkényeztetett státusz után, de még akkor sem garantálja.

„A nyár folyamán Oslo-ból Seattle-be a United-en, Newarkon és San Francisco-n keresztül repültem” - mondja Honig of the Points Guy. - Newarkba indulásom késleltetett, ezért hívtam United-et, és megkérdeztem, hogy el lehet-e helyezni egy Delta járatból Amszterdamból Seattle-be. Szerencsére az ügynök meg tudta csinálni ezt, így érdemes kérni. "

USA ma

Miért nyújtanak az európai légitársaságoknak jobb fogyasztóvédelmet

3. Ha elhagyja a járatát, akkor a következő helyen lesz foglalva.

Minden visszamegy egy óraszámra, amit valószínűleg óvodában tanultál: nem mindegy. A légitársaság nem okoz kényelmetlenséget más utasoknak, csak azért, mert hiányzott a repülés.

„Ha egy légitársaság úgy dönt, hogy elviszi Önt, mert Ön felelős a nem fogadott repülésért vagy kapcsolatért, akkor valószínűleg utazni fog készenléti állapotba” - mondja Honig a The Points Guy-tól. - Ebben az esetben csak akkor lesz a következő járat, ha a fedélzet befejezése után üres hely van.

Természetesen a „következő járat” viszonylagos kifejezés. A járatok általában napjainkban teljes körűen mennek, így kevésbé valószínű, hogy a következő járatra leszel, McGinnis pedig a Travelskills.com-on.

„Lehet, hogy néhány óra alatt a lassabb hétvégén, de ha ez pénteken vagy vasárnap történik, akkor a várakozásunk egy éjszakán át is meghosszabbodhat” - mondja. - És te leszel felelős a szállodádért, étkezésedért és közlekedésedért.

Másrészről, megteheted magadnak a helyzetet, és „ha csak néhány perc múlva elszalasztottad a járatodat egy jó kifogással, mint egy„ lapos gumiabroncs ”, akkor meg kell csinálniuk” - mondja Johnny Jet. - De jobb, ha elhagyja, és korán fel kell mutatnia, hogy biztonságban legyen.

USA ma

Tippek a csatlakozó repüléshez

4. Amikor egy légitársaság 30 perccel könyveli fel a kapcsolatot a járatok között, ne aggódjon, mert jobban ismeri a menetrendjét, mint bárki más.

Ha a légitársaság vagy az online utazási iroda 30 perces csatlakozási időt kap, a zsálya tanácsának nem kell azt elfogadnia, és azonnal megváltoztatnia azt, még akkor is, ha hosszabb ideig lóg egy összekötő repülőtéren. A számos belföldi repülőtér elterjedése 30 perces kapcsolatot jelenthet, nevetségesnek tűnik, különösen akkor, ha meg kell változtatnia a kaputéreket, vagy még rosszabb a terminálokat.

„Ez az, amit gyakran„ kockázatos kapcsolatnak ”neveznek” - mondja Honig of the Points Guy. "Bár valószínűleg a következő járatra érkezik, ha időben vagy időben érkezik a csatlakozó repülőtérre, a 10 perces késleltetés lehetetlenné teszi az összeköttetést."

Természetesen talán nem számít, ha Ön egyike azoknak a ritka fliereknek, amelyek felső szintű elit státuszúak.

„Bizonyos légitársaságok különleges körülmények között vezetik a legjobb ügyfeleiket egy gépről a másikra” - mondja Honig, de ez a legritkább esetekben van. „Általában egyedül lesz, hogy kapcsolatba léphessen, és alternatív szállást kell kérnie, ha nem teszi meg a következő járatot.”

USA ma

Tegyen túrázást: Repülőterek a leghosszabb séták között

FacebookTwitterGoogle + LinkedIn

Repülőterek a leghosszabb séták között

Teljes képernyő

Posztolás Facebookra

Írt!

A linket közzétették a Facebook feedre.

A Denver International Airport leghosszabb sétálóversenye a Bourcourse, amely 3300 méter hosszú. Az onnan történő más fejezetekre való ugratás egy vonaton való ugrást igényel. Denver nemzetközi repülőtér

Teljes képernyő

A Chicagói O'Hare nemzetközi repülőtéren 5366 láb (kb. 1, 04 mérföld) sétával lehetett eljutni egy hosszú sétára a Concourse C-től az 1-es terminálon, a 745 méteres földalatti gyalogos alagúton keresztül, a Concourse B összes kapujában, és visszafelé az L Concourse végéig a 3. terminálon. Chicago O'Hare nemzetközi repülőtér

Teljes képernyő

A Los Angeles-i nemzetközi repülőtéren a Nancy Castles közönségszolgálati igazgató Harriet Baskas-val a Tom Bradley nemzetközi terminál legdélibb kapujából (159-es kapu) sétált a 88-as kapuhoz, a United Airlines terminál 8-as kapujához, a mérőkerék távolsága 6, 433 méter, 1, 2 mérföld. Harriet Baskas

Teljes képernyő

A Philadelphia nemzetközi repülőtéren a leghosszabb útvonal a biztonságos oldalon az A26-as kapu A-West terminálja és az E12-es terminál között található, az 5 838 méteres távolság, vagy körülbelül 1, 1 mérföld. Azok számára, akik nem veszik át az A és F terminálok közötti transzferbuszot, az A-26 kapu és az F-39 kapu közötti séta az F terminálon 7.072 láb, vagy 1, 34 mérföld, és a biztonsági ellenőrzési ponton újra kell vizsgálni. Kenneth D. Aston Jr., Philadelphia nemzetközi repülőtér

Teljes képernyő

A Dallas / Fort Worth nemzetközi repülőtéren található leghosszabb belépési távolság a D6 kaputól (D-terminál) az A8-as kapuig (A-terminál), egy távolsági DFW-tisztviselőtől mérve, 1, 45 mérföldön mérve, a Google Térkép használatával. Dallas / Fort Worth nemzetközi repülőtér

Teljes képernyő

A Hartsfield-Jackson Atlanta nemzetközi repülőtéren (ATL) a belföldi terminál kezdetétől a nemzetközi terminálkapuig tartó gyalogolási távolság körülbelül 10 600 méter, csak egy 2 mérföldes smidge. Hartsfield-Jackson Atlanta nemzetközi repülőtere

Teljes képernyő

Érdekli a téma? Ezeket a fotógalériákat is megtekintheti:

Visszajátszás

    1/6

    2/6

    3/6

    4/6

    5/6

    6/6

Automatikus lejátszás

Bélyegképek megjelenítése

Feliratok megjelenítése

Utolsó SlideNext Slide

5. Nagyobb valószínűséggel frissül, ha a bejelentkezéskor vagy a kapunál kérdezi.

Évekkel ezelőtt előfordulhat, hogy az első osztályba való frissítést csak a felöltözködés és udvariasság jellemezte, de ez már többé nem áll fenn.