easyJet, a Ryanair figyelmezteti a Brexit-t, hogy véget érjen az olcsó UK-áraknak

Anonim

Az Egyesült Királyság nagy diszkont légitársaságai figyelmeztetnek a „Brexit” szavazásra, ami az Egyesült Királyság és Európa többi része közötti sziklás üdülési díjak végét jelentheti.

Ezek közé tartozik az easyJet alapítója, Sir Stelios Haji-Ioannou, aki kedden azt mondta, hogy „nagyon lehetséges”, hogy ezek az útvonalak drágábbak lesznek, ha az Egyesült Királyság szavazni fog Európából az úgynevezett Brexit népszavazáson.

"Természetesen nem az én helyem, hogy elmondjam az embereknek, hogy hogyan szavazzanak, de nagyon lehetséges, hogy - a Brexit utáni Európában - egy szigorúbb légiközlekedési környezet azt jelentené, hogy kevesebb járat érkezne az Egyesült Királyságból Európába, és ezáltal kisebb a verseny a légitársaságok között - mondja Haji-Ioannou a Daily Mailnek . - Ez viszont magasabb légijárakat jelentene, hogy a családi nyaralás ára (a mediterrán) ismét az 1980-as évek utolsó szintjére emelkedjen.

A Reuters már bejelentette, hogy az easyJet megpróbálhat egy külön üzleti egységet létrehozni a kontinentális Európában abban az esetben, ha a Brexit erők megnyerik a népszavazást.

Ez a fotó 2013. április 29-én mutatja be az Airbus A 320-as repülőgépeit a easyJet repülőteréről a párizsi Charles de Gaulle repülőtéren.

A Ryanair legnagyobb vezérigazgatója, Európa legnagyobb, alacsony költségű fuvarozója és az egyik legnagyobb a világon, szintén támogatta a „Remain” -t.

„Az egyik nagyszerű dolog, amit az EU nyújtott, az alacsony árú légi forgalom” - nyilatkozta Michael O'Leary Ryanair vezetője - gyakran Brüsszel kemény kritikája - egy májusi interjúban a Bloomberg News-nak. „Alapvetően hiszem, hogy az Egyesült Királyság legjobb érdeke, hogy maradjunk.”

A Ryanair Írországban található, de az Egyesült Királyságból érkező járatok a légitársaság üzleti tevékenységének nagy részét képezik.

Az easyJet és a Ryanair már a 90-es évek elején kezdték el a diszkontrók hullámát, amely széles körben kezdte népszerűsíteni a budapesti légitársaságokat. Korábban ezek a fuvarozók emelték a Southwest üzleti modelljét, amely jól működött az Egyesült Államokban. Ugyanakkor mind a Ryanair, mind az easyJet kevesebb, mint néhány dollárt kínált, és csak néhány dollárra esett vissza a legmagasabb szintű értékesítés során. Történelmileg mindegyik jó hírnévvel küzdött az ügyfélszolgálati politikák és a díjak hosszú listája miatt - évekkel azelőtt, hogy az utóbbi az USA-ban elterjedt volna.

Ma, újabb belépők, mint például a norvég és a magyar Wizz Air csatlakozásával, az ilyen költségvetési fuvarozók mostanában jelentős európai forgalmat hordoznak.