A delta az Alaszkai fővárosban a „szegény” kereslet közepette mérlegel

Anonim

A Delta Air Lines az augusztus 31-i Juneau-nak az egész évben üzemelő szolgáltatást megszünteti, és a Seattle és Alaszka fővárosa közötti járatok szezonális ütemezésére vált.

A Delta nyilvánvalóan nem nyert elegendő vontatást a piacon az Alaska Airlines ellen, amely már régóta Juneau egyetlen jelentős fuvarozója és riválisa, hogy a Delta egyre inkább sparrál a Seattle-ben.

FOGLALKOZÁS : Menjen közvetlenül a mai napra az égbolt honlapján

A Delta 2014-ben kezdte el a nyáron a Juneau-t, és az Alaska Airlines egész évben üzemelő szolgáltatását fejezte be. A Juneau Empire újság azt mondja, hogy Delta érkezése „az első alkalom közel 20 éve, hogy az Alaska Airlines nem rendelkezett monopóliummal a piacon.”

A Delta 2015 nyarán visszatért, és egy olyan háborús háborút hozott létre, amely árat zuhanott - mind Seattle-be, mind az összekötő helyekre.

USA ma

Új Delta útvonalak a gyepháború felemeléséhez az Alaska Airrel?

A Delta ezután továbbfejlesztette Juneau-Seattle útvonalát egész évben üzemelő szolgáltatásra. De a Birodalom azt mondja, Delta nem sikerült megtévesztenie a helyi ügyfeleket, és „csendben elhatározta, hogy a múlt hónap végén megszünteti az egész évben működő szolgáltatást.”

„Az a tervünk, hogy szezonális célpontként hozza vissza a 2017-es tavaszi szolgálatot” - mondja Mike Medeiros, a Delta alelnöke, Seattle.

A kapcsoló a Delta és az Alaska Airlines közötti, Seattle-en átnyúló gyep csatában áll. Az Alaska Airlines már régóta működteti központját Seattle szülővárosában. A Delta-val szoros, de most elrettentő partneri viszonyban részesült, amelyben a légitársaságok számos egymás járatán összekötő üléseket értékesítenek.

USA ma

Seattle a Delta-Alaszka gyepháború közepette megszakítja a másik utasadatot

USA ma

Csata Seattleért: Delta, Alaska Air még több járatot ad

Ez lehetővé tette az Alaska Air számára, hogy a Seattle-i csomóponton keresztül beléphessen a belföldi utasokba a Delta nemzetközi Seattle-ből való indulása felé Ázsiában és Európában. De Delta az elmúlt években költözött, hogy saját központot építsen Seattle-ben. Most szinte minden Seattle legeredményesebb útvonalán versenyez Alaszkával szemben.

Ez magában foglalja számos útvonalat Alaszkába, az Alaska Air névadó piacát és az egyik legfontosabbat.

Ami Juneau-t illeti, a Delta nyilvánvalóan nem tudott rázni a helyi fliers hosszú távú kapcsolatait az Alaska Airrel.

Medeiros elmondja, hogy a Seattle-Juneau-i járatok Seattle-ben az Empire jegyértékesítése szilárd volt. De ez nem így történt a Juneau-tól.

- Tényleg, ez szegény volt. És mégis tudjuk, hogy az emberek utaznak. Valójában mindkét értékesítési pont egy piac számára sikeres lesz, ”mondja Medeiros Juneau KTOO rádiójának.

Medeiros hozzáteszi, hogy míg a Juneau-i utazók „elismerték az alacsonyabb viteldíjakat.

a helyi lakosok nem támogatták a Delta-t olyan módon, hogy valóban szükségük van rájuk a szolgáltatás folytatására. ”

Ami az Alaska Air-et illeti, úgy tűnt, Medeiros elismerte a fuvarozó befolyását az államban. "Alaszkai államban van egy szélsőséges hűségtényező, mert ez minden, amit ők voltak" - mondja KTOO-nak.

Scott McMurren, egy alaszkai utazási szakértő, aki Alaszka Travelgramot ír, azt jósolja a Birodalomnak, hogy a díjak télen emelkedni fognak, de hozzátették, hogy a versenynyomás a nyár folyamán csökkenti a árakat.

A Birodalom azt is megjegyezte, hogy a Delta úgy tűnt, hogy néhány operatív kérdéssel találkozott a Juneau téli időjárásával.

" Azt hiszem, a Juneau-i utazók, legalábbis azok, akik Juneau-ból származnak, egy jól olajozott géphez vannak hozzárendelve, és a Delta-nak még mindig van valami munkája, és nem hiszem, hogy hajlandóak maradni ilyen hosszú ideig" - mondja McMurren. Birodalom:

TWITTER : Megnézheted a twitter.com/TodayInTheSky oldalon