Az Apple az autóprojekt fordított irányába vált: jelentés

Anonim

SAN FRANCISCO - Az Apple kétszer is gondolkodhat az autóiparban való részvételről.

A Cupertino, Calif, iPhone-készítő, amely soha nem ismerte el, hogy egy autóval dolgozik, az állítólag elbocsátotta az ún. Titan projektjével kapcsolatos alkalmazottakat, a The New York Times által pénteken idézett névtelen források szerint.

A jelentés három alkalmazottat említ, mondván, hogy az Apple "több tucat alkalmazottat" lőtt ki az autóipari csapatból, amelyet mindössze két hónappal ezelőtt Bob Mansfield, a Steve Jobs korszakának felsővezetője vette át, aki a társaságba való visszatéréshez volt kényszerítve.

Az Apple visszautasította a jelentést. A társaság részvényei (AAPL) 2% -kal, 103, 13 dollárra csökkentették a rendszeres kereskedést.

USA ma

A Dell nagyobb, és készen áll a felhőháborúkban

USA ma

A Ford Motor megvásárolja az ingázó ingázási üzletet

Meg kell nézni, hogy ez jelent-e egy autóprojekt elhagyását, vagy csak annak átirányítását. Az elmúlt években a jelentések azt jelezték, hogy az Apple több száz alkalmazottat foglalkoztatott a Titanra való munkavégzéshez, így néhány tucat menekülése nem jelentene egy ilyen projekt nagykereskedelmi redőnyét.

Júliusban Bloomberg arról számolt be, hogy az Apple QNX alapítóját, Dan Dodge-ot bérelte. A QNX a BlackBerry részét képezi, és nagy sikert aratott az autóipari gyártók széles körének biztosítására. Lényeges, hogy a Bloomberg-jelentés is megemlítette az Apple autós projektjével kapcsolatos ismeretlen forrásokat, mondván, hogy a vállalat a Titan önálló vezetési technológiájára összpontosít.

Ez az autonóm autós innováció lázas ütemének figyelembevételével lenne értelme.

Az elmúlt hetekben egyedül a Ford bejelentette, hogy 2021-ig vezetés nélküli, önálló vezetés nélküli, kormánykerék nélküli vagy pedálos autót fog előállítani, míg Uber kiderült, hogy hamarosan felveszi az utasokat Pittsburghben önjáró autókban. A Google nyolc éve dolgozik egy autonóm és ellenőrző autó nélkül. És a kínai kereső óriás Baidu elkötelezte magát amellett, hogy hamarosan amerikai autópályákat tesztel.

USA ma

Az Apple elindítja az iPhone 7 és a 7 Plus preordereket

A CB Insights szerint több mint 30 technológia és autóipari vállalat dolgozik az önjáró technológiával.

"Ez a spekulációval kapcsolatos spekuláció, de még mindig sok minden van, amit nem tudunk arról, hogy hol megy az autóipari piac, amikor a következő generációs vezetőkről van szó" - mondja Carolina Milanesi piackutató a kreatív stratégiákról. "Ez nem csak az autók vezetéséről szól, hanem a tulajdonjogról az útmegosztási szolgáltatásokról."

A Volvo már autókat szállít az Uber saját vezetési tesztprogramjához. Most összeáll az óriási Autoliv szállítóval, hogy létrehozza saját, teljesen önálló vezetési rendszerét.

Ezen a ponton a Ford pénteken bejelentette, hogy megvásárolja a San Franciscó ingázó Chariot céget, hogy olyan bevételi forrásokat vegyen fel, amelyek nem kizárólag az autós vásárlókra támaszkodnak.

"A stratégia megváltoztatása ezen a ponton nem feltétlenül rossz (az Apple számára)" - teszi hozzá Milanesi. "Azt gondolhatják, hogy a macska bőrének más módja van, amikor mind a fogyasztók pénzét, mind az elkötelezettségüket megkapják."

USA ma

Az Uber vezérigazgatója önálló vezetés vagy mellszobor; az IPO várhat

Függetlenül attól, hogy az Apple önálló vezetésű gépjárműveken dolgozik-e, vagy az egész jármű is spekuláció kérdése. De ha a vállalat múltbeli története bármilyen jelzés, az Apple valószínűleg a saját szoftverét a legmodernebb hardverrel kívánja megegyezni - ugyanaz a sikeres megközelítés, amikor az Apple újratervezte az MP3-t iPod-szal, az okostelefon iPhone-val és a tablet iPad-tel.

Bár az Apple fenomenális pénzügyi sikere - az 580 milliárd dolláros piaci küszöb és 200 milliárd dollár készpénz - épült az iPhone hátoldalán, úgy tűnik, hogy a vállalat olyan termék felé törekszik, amely segíthet a vállalat növekedésében.

Az okostelefonok értékesítése lassul a piaci telítettség növekedésével. A Gartner beszámol arról, hogy az értékesítés már nem növekszik a két számjegyből, és 2016-ban 7% -os növekedést ér el, elérve az 1, 5 milliárd egységet. Ez a 2015-ös 14, 4% -os növekedésnek felel meg. 2020-ban az okostelefon-értékesítés üteme 1, 9 milliárd egységnyi.

Ezzel szemben a közelmúltbeli BCG-jelentés az önjáró autókról azt jósolja, hogy a részlegesen és teljesen önálló járművek piacán 2025-ben várhatóan 42 milliárd dollárra, majd 2035-ben majdnem 77 milliárd dollárra ugrik majd, és hogy az autonóm funkciókkal rendelkező autók 25% -ot fognak fogni 2035-ig az új autópiac

Az Apple vezérigazgatója, Tim Cook legutóbbi eltérése a témában augusztus közepén tartott interjút a The Washington Post- tal. Amikor Cook megkérdezte, hogy a vállalat épít egy autót, azt mondta: „Mindig úgy véljük, hogy az emberek szeretik a meglepetéseket.”

Hozzájárulás: Jon Swartz